PRECAUCIONES PARA CHOFERES
SE TE CRUZA UN BALON DELANTE DEL BUS TRATA DE FRENAR
Una de las cosas importantes que no encontrarás en ningún manual o tutorial de choferes es los peligros existentes que sólo suceden en algunos lugares geográficos del mundo ejemplo en Uruguay cuando vas manejando un bus en un barrio y se te cruza un balón delante del bus trata de frenar porque de seguro que atrás del balón viene el propietario del mismo un niño que estaba jugando al fútbol.
Sigue el bus de adelante ,si el se equivoca que se equivoquen todos.
2 °Lo que te voy a enseñar hoy es lo que no te indicará ningún manual de chofer una de las cosas importantes que debe tener en cuenta un chofer es el conocimiento de todas las calles de la ciudad en la que trabaja hagamos de cuenta que un par de cuadras adelante hubo un choque y es necesario hacer un desvío para continuar recorrido si no conoces las calles es un problema no sabes hacia dónde girar ,no sabes cuál es la calle suficientemente ancha para desplazarse con el bus, la importancia de que no tenga un puente en tu recorrido que sea más bajo que el techo del bus o que carros estacionados en ambas aceras no permitan transitar, y es muy importante que conozca las calles de la ciudad donde trabajas ,Sigue el bus de adelante ,si el se equivoca que se equivocan todos.
Cuando vayas por una calle que está flechada y es de noche o haya poca iluminación es mejor que vayas con las luces largas
3° Otra cosa importante cuando vayas por una calle que está flechada y es de noche o haya poca iluminación es mejor que vayas con las luces largas para que todas las calles donde circulan vehículos que se crucen por dónde vas y no tengan semáforos paren al ver el fulgor de la luz es muy importante ir con cautela a una velocidad permitida y aceptable y antes de llegar a las esquinas ir rebajando la velocidad y poner por las dudas el pie en el freno ante cualquier imprevisto esto será de gran ayuda recuérdate luces prendidas largas en calle flechadas y recuérdate que no disturbas a nadie ninguno verá la luz de frente porque no hay doble mano está flechada
Cuando empieza a llover, ten cuidado con la velocidad
4 °Otra cosa muy importante cuando empieza a llover, ten cuidado con la velocidad, cuando empieza a llover fuerte por un determinado tiempo la calle estará muy resbalosa, y les explicó el porqué, la calle antes de llover está sucia, aunque parezca que esté limpia tiene una cantidad de micropartículas de tierra y arena que al ponerse en contacto con el agua de lluvia forman una especie de cojinete, al cual los ingleses les llaman el tax planning, osea resbala, en un modo tan peligroso que es imposible frenar o cambiar de dirección, mucho cuidado, esto no quiere decir que si llovió todo el día y la calle se lava y el agua transporta hacia las bocas de tormenta todo este lodo ,toda estás micropartículas de tierra y arena o derivados de grasa y aceite dejaran de ser peligrosas.Hay que tener mucho cuidado y circular a baja velocidad, pero sin dudas después de haber llovido mucho resbalara un poco menos.
Antes de mover el ómnibus cerrar todas las puertas
5° Mucho cuidado cuando descienden personas con niños tener paciencia y antes de mover el ómnibus cerrar todas las puertas porque siempre hay personas madres o padres que bajan primeros que los niños desde los cuales por su baja estatura no se los ve en los espejos por lo tanto importante cerrar todas las puertas antes de mover el bus.
Cuidado con las motos o bicicletas que quieran adelantarte por la derecha
6 °Ten mucho cuidado con las motos o bicicletas que quieran adelantarte for la derecha trata de ocupar todo el espacio posible a tu derecha para que no lo hagan
ten mucho cuidado si una moto se te quiere adelantar si es posible mirando los espejos hacia dónde quieres doblar trata de cambiar de senda En caso. De. Frenar no atropellarla y trata siempre de ser el primero de tu senda en el semaforo recuerda que la moto siempre querra estar adelante porque es consciente de acelerar mas rapido
tecnica basica de conducción
1.– Mantén la distancia con otros vehículos.
a 1°) Siempre debe existir cierto espacio entre el bus y el otro vehículo.
Serás el principal culpable si el bus que manejas golpea por detrás a otro vehículo, sin importar la situación. Asimismo, los vehiculos
más largos requerirán mayor distancia entre vehículos, así que frena con anticipación cuando veas una luz amarilla pues es preludio de la luz roja.
a 2°) Frena antes de las curvas. Si tratas de bajar la velocidad en medio de una curva, puede ser desastroso para un autobús. Puedes ocasionar que derrape, por ejemplo. Incluso podrías perder el control del autobús. Por lo tanto, al acercarte a una curva, considera si tendrás que bajar la velocidad y hazlo antes de llegar a la curvas
a4.Ten cuidado con los puntos ciegos de los buses
Es posible que los demás conductores no se den cuenta del tamaño de los
puntos ciegos de tu bus. Por eso, es importante que los espejos del bus
estén ajustados deforma apropiada, ya que estos brindan una visión
amplia de los laterales del bus y te permitirán ver dichos puntos ciegos.
Antes de encender tu bus y empezar a manejar, asegúrate de que los
espejos se encuentren en perfectas condiciones.
a5.- No cambies de carril de forma imprevista.
Cada vez que cambias el carril en donde manejas de forma inesperada, estás poniendo en riesgo la seguridad del bus y de sus pasajeros. Siempre que cambies de carril, hazlo de forma lenta y alerta a los demás conductores de que lo harás.
a6.- No retrocedas a menos que alguien te ayude.
Cuando se trata de manejar un bus o camión, retroceder
es dificultoso, incluso en condiciones seguras. Si lo
haces, procura tener a alguien afuera que te indique que
el camino está libre para retroceder el bus. Asimismo,
no lo hagas en caso de que no veas a esta persona, pues
podrías lastimarlo a él y a las personas a su alrededor.
a 7.- Siempre revisa el estado del bus.
Lo mejor es tener prudencia. Antes de empezar a manejar tu bus, inspecciona el estado del vehículo, en especial el espejo retrovisor y los frenos. Asimismo, evita arrancar el vehículo si ves que un líquido gotea por donde se encuentran las llantas. Esto puede significar que la pinza de freno se ha roto y que la capacidad del bus para frenar se ha reducido de forma considerable.
a 8.- No aceleres hasta cuando un pasajero baje del bus y se halla cerrado la puerta de descenso.
Algo que todo conductor de buses debe evitar es acelerar
cuando algún pasajero está descendiendo del vehículo.
Apurarse y arrancar el bus podría hacer perder el
equilibrio a la persona, provocando una caída que podría
poner en riesgo la vida del pasajero. Asimismo, no
aceleres rápidamente justo después de que el pasajero
terminé de bajar, pues es probable que a este se le caiga
algo justo al momento de descender y quiera volver para recogerlo.
a 9 –Para poder manejar tu bus de forma segura
lo más importante es que siempre cumplas las reglas de tránsito al momento de manejar, pues de esa manera no solo protegerás la integridad de los pasajeros, sino también la tuya y la del vehículo.
a 10. El transporte público suele ser la herramienta más utilizada para desplazarse por la ciudad.
Cada día, cuando salimos de casa, elegimos entre ir a pie, coger el coche, , parar un taxi o… movernos en autobús. Sea como sea, el sector del transporte es un área con mucha salida. Por este motivo, muchos candidatos en búsqueda de empleo se preguntan: ¿qué hay que estudiar para ser conductor de autobús? En este caso, no hacen falta títulos académicos superiores, sino acreditar los permisos de conducción necesarios. En otras palabras, conviene pasar por la autoescuela y prepararse bien antes de dar el paso. A continuación te explicamos cómo hacerlo. ¡Sigue leyendo y toma nota!
a 11 Recopilacion practica e intuitiva
- Ajusta el asiento y el volante
- Ajustalos porque puede haber otra persona que trabaje en el otro turno y que su medida corporal no sea la misma que la tuya por lo tanto ajustará el asiento a su modo y tambien
- el volante y los espejos
.
- Asegúrate de poder ver las ruedas traseras en los espejos retrovisores exteriores, así como la calle o ruta detrás de ti.
- ajusta y limpia los espejos
- En el espejo interior, debes poder ver el interior del autobús .
a 12 Quieres ser conductor de autobús ,qué necesitas?
Para conducir un autobús, necesitas del permiso (categoria F uruguay ) de circulación. Para obtener dicho carnét debes cumplir una serie de requisitos: (Tener 23 años como mínimo. en URUGUAY)
Carnet de salud (CERTIFICADO MEDICO) que consta de examen de ,vista,sangre,reflejos,etc.
Conducir un autobús no es mucho más complicado que conducir un auto pero sí tienes que tener más cuidado dada la longitud y el peso de un autobús, así como la responsabilidad que tienes con los pasajeros. Sin embargo, los conceptos básicos son los mismos, aunque es posible que tengas que aprender a conducir con cambios si nunca has conducido así antes.
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Enciende el motor. Coloca el freno de mano si aún no está puesto. Presiona el embrague si tu autobús es uno estándar en lugar de uno automático. Coloca al vehículo en marcha neutra antes de girar la llave y arrancar.
3Presiona el botón de arranque. En la mayoría de los buses, ahora tienes que presionar el botón de arranque. Sin embargo, con algunos motores, tendrás que esperar alrededor de cinco minutos antes de presionar el botón. Por ejemplo, si tu motor es de diésel y tiene un calefactor de entrada o bujías de incandescencia, esto significa que estas partes necesitan calentarse antes de encender el motor. Debe haber una luz que se apague cuando puedas presionar el botón de arranque.
Aprender a cambiar de marcha
Identifica los cambios en el autobús si es uno estándar. Si el autobús es automático, no tienes que preocuparte por este método pero, si es uno estándar, sí tendrás que hacerlo. Empieza estableciendo cuántas marchas tiene el autobús; generalmente, son cuatro o cinco para avanzar más la marcha neutra y la marcha atrás.
- Debes encontrar un diagrama en el autobús. Si no puedes, busca a alguien con más experiencia para que te informe sobre las marchas del autobús.
- Una vez que alguien te las muestre, es posible que quieras hacer tu propio cuadro en caso de que lo olvides.
- Empieza a moverte. Empieza presionando tu pie izquierdo sobre el embrague, el cual es el pedal a la izquierda del freno. Luego, coloca el pie derecho sobre el freno y cambia a segunda marcha, la cual será la marcha inicial.
- Luego, quita el freno de mano. Lentamente retira tu pie del embrague hasta que llegue al punto de fricción y luego detente. Sabrás que has llegado al punto de fricción porque el autobús empezará a avanzar. Mueve tu pie al acelerador.
- Al empezar a acelerar, suelta el embrague con el pie izquierdo, empujando más hacia abajo sobre el acelerador con el pie derecho.
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3Roza el lado opuesto del carril. Es decir, debes darte tanto espacio como puedas para doblar la curva. Debido a esto, tienes que moverte hacia el borde del carril, dándote más espacio.
- Por ejemplo, si la curva va a la izquierda, te moverás al lado derecho del carril.
- Si la curva va a la derecha, te moverás hacia el lado izquierdo del carril.
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4Acelera al salir de las curvas. Este movimiento es igual que en un auto. Es decir, al llegar al medio de la curva, es momento de empezar a acelerar de nuevo. Regresa a la velocidad anterior a medida que termines la curva. -
5Gira a la derecha. Si bien los giros a la izquierda generalmente son bastante fáciles, los giros a la derecha pueden ser más difíciles dada la longitud del autobús. Acércate a una intersección como lo harías en un auto, colocándote en el carril correcto y bajando la velocidad.
- No te balancees hacia el carril a tu izquierda ya que podrías chocarte con un auto. Solo roza ese lado del carril.
- Si debes ocupar un espacio adicional para hacer un giro, hazlo en los carriles a los que vayas a girar. Es decir, al girar a la derecha, puedes balancearte un poco hacia el carril junto a tu nuevo carril si es necesario y luego regresar al carril correcto. Solo asegúrate de prestar atención a otros vehículos y peatones.
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4Detén el autobús. Recuerda que un autobús es muy pesado. Puede pesar hasta 8000 kg (9 toneladas) sin tener nadie a bordo. Un autobús lleno puede pesar hasta 13 500 kg (15 toneladas). Esto significa que tomará mucho más tiempo detenerse un autobús que lo que te tomaría en un auto.Presiona el embrague al detenerte. Suelta suavemente el freno hasta que te detengas completamente.
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Estaciona el autobús. Busca un lugar adecuado para estacionar. Si vas a entrar a una estacion de servicio o gasolinera, por ejemplo, debes optar por usar una construida para autobuses y camiones ya que algunos estacionamientos no están hechos para vehículos tan grandes. Una vez que encuentres un lugar, coloca al autobús en marcha neutra. Coloca el freno de mano .
